中國將從11月開始在南極建設第一座永久機場，表面上是要提升科學研究和觀光，其實背後還有深遠的戰略意義，因為機場也是中國爭取南極空域發言權的方法，目前南極上已經有20座機場，各國會這麼積極在南極蓋機場還有蓋科學研究基地，其實跟南極豐富的自然資源脫不了關係。 經過多年規劃，中國在南極第一座永久機場，終於在11月開工，位置就在距離中國考察站「中山站」28公里的冰蓋上，這座機場能促進中國物流，協助拓展南極科學研究，對科學研究和觀光都有益處。 新機場也是中國爭取南極空域發言權的手段，其實不只中國，各國早就南極建有20座機場，別看南極不適合人居住，這裡蘊含220多種礦產資源和能源，像是能讓全人類用的鐵礦，圍繞南極洲的南大洋還有大量南極磷蝦，被稱為人類未來的蛋白質資源倉庫，這都讓南極成為各國覬覦的淨土。 根據1961年生效的南極條約，「南極不屬於任何國家，只能用於和平用途」，目前約有20國包括阿根廷、俄羅斯等等，在當地建立150多個科學研究基地(TAGA)，除了科學研究，背後有長遠的戰略意義，南極條約將於30年後到期，到時候可能掀起南極資源爭霸戰。