高雄有車主，去年11月開著愛車行經楠梓區藍昌路與大學三十八街口，發出巨大摩擦聲響，下車察看，車頭底盤竟然撞掉了，原來是這地點道路有約10公分的高低差，他說投訴相關局處沒有下文，也沒改善，實在太誇張，實際回到現場，這裡的路確實仍是''彈跳路''，實測發現，車輛就算減速通過，底盤與路面的距離，不到5公分，很容易撞到；工務局回應，道路高低差是因為有過路溝，已經和水利局協調，要盡快修繕。

車頭底盤呈現歪斜，幾乎快要掉落，車主摸不著頭緒看到這一幕不敢置信，深夜行經這個路段，到了路口，疑似路面高低差釀禍。投訴人說：「往我家這個方向的時候就整個沒有看到那個路，然後就往下就是撞到那個下巴這樣，不管有沒有速度反正一定要很慢，才不會磨到。」

車主說去年11月她行經高雄楠梓區大學三十八街及藍昌路口時，突然聽見一聲巨大摩擦聲響，才發現，底盤已經損壞了。投訴人說：「原本後面還有要用車，然後結果，就是後面幾天沒有辦法使用。」

華視新聞記者林柏睿說：「實際來到現場，可以看見這條道路，確實是有明顯的高低差，那麼即便駕駛人正常行駛，都有可能車頭板金因此受損。」儘管刻意煞車，轎車底盤幾近貼近路面，剩下不到五公分的距離，一旦不熟悉路況的駕駛行經，就算車速只有2~30也恐怕難以避免撞傷底盤，而在路面上，還留有好幾道刮痕，疑似也有其他車主受害。

高雄工務局道工處主秘陳柏鈞說：「工務局道工處已與水利局協調，近期會安排工班協助順平改善。」由於事發路段距離高雄大學，只有短短250公尺，平時有不少學生行駛之外，近年受惠台積電效益，人口增加周邊建案多，車流明顯變多，就怕「過路溝」讓路面出現約10公分高低差，再有民眾車輛受害，現在工務局說將會盡早來修繕，而針對賠償事宜，民眾也能依循申訴管道進行辦理。