台鐵落軌事件頻傳，今年統計到3月中就有17人落軌，3年來更造成22人死亡，最近台鐵調整月台座椅方向，希望旅客不會直視軌道，藉以降低事故發生率。不過網友批評，月台座椅90度轉向，旅客上樓梯像是「障礙賽」，對此台鐵表示，會針對現場環境做滾動式檢討，記者實際來到松山車站，也發現接近樓梯口的座椅，又改回了原本的方向，應該是為了避免影響出口動線。

火車開進車站旅客排隊上車，不過這月台上的座椅，都調整成了垂直方向，讓候車旅客不會直視鐵軌，就是要避免落軌事件發生，旅客說：「會比較安全就是，它(座椅)是面向這邊，不是面向那邊(鐵軌)。」旅客說：「就覺得沒有什麼影響。」旅客說：「比較安全一點點，可是我是覺得只要有小孩，爸爸媽媽還是都是要牽著。」

調整成效如何，民眾看法兩極，不過台鐵落軌事件頻傳，從2022年18件2023年34件，2024年截至3月中就有17件，3年共造成22死9傷，而這座椅90度轉向後，實際來到松山車站觀察，還是有許多民眾不習慣，自動面向鐵軌坐，記者蔡銍湣說：「台鐵為了安全考量，調整了松山車站的月台座椅方向，不過卻被網友質疑，這樣會影響到出口的動線，所以台鐵也把靠近樓梯間的座椅，再調整回原來的方向。」

民眾通通擠在樓梯口，中間還被垂直擺放的座椅分開，網友怒批根本是越野障礙賽，台鐵公司表示考量月台寬度，座椅型式及旅客動線，目前只有南港、松山、大肚站調整座椅，將會基於現場環境做滾動式檢討，要避免落軌意外再發生，將月台座椅轉向效果如何，還有待後續觀察。