不管是直升機還是戰鬥機，國軍每一位要在空中執勤的官兵，都必須要通過在水中的「求生訓練」，才能執行任務，為的就是在遭遇緊急情況，能夠提高生存及獲救機率，減少人員傷亡。國防部今(17)日也罕見地公開訓練過程，包括傘衣罩頂、水中棄艙，以及直升機吊掛，而訓練的水池不僅有造浪功能，還有下雨、打雷等聲光效果，逼真模擬海面上惡劣環境。

狹小空間裡大吸一口氣，立刻潛入水面從迫降的機艙中逃脫，分秒必爭彷彿生死一瞬間，國求中心教官說：「深呼吸轉。」閉氣轉，還有在水中翻轉180度忍受鼻子進水的不舒服，施展「水中逃脫術」解開身上的安全帶順利浮出水面。

國求中心教官郭秉寬說：「找到釋放器。」解開降落傘，避免自己被拖著移動立刻解開降落傘，或是撥開蓋住頭部的傘具爬上小艇等待救援，國軍空勤人員求生訓練過程國防部難得公開，不論是戰機直升機還是慢速機，所有要在空中值勤的官兵，都必須先到空軍官校的國軍求生訓練中心接受傘拖解脫傘衣罩頂以及水中棄艙等6項訓練。

國求中心教官郭秉寬說：「空勤人員唯一專責求生訓練的單位，陸軍空軍以及海軍的飛行員，都會到我們中心來執行訓練，初訓的課程我們會分別為5天，每3年就要來完成求生複訓。」

受訓的水池不僅能夠造浪，還可以有下雨甚至打雷等聲光效果，逼真還原在海面上的真實環境，讓受訓人員要是真的碰到生死存亡關頭，可以臨危不亂，國求中心教官郭秉寬說：「真正的求生場域的時候，他其實是滿多時間會遇到惡劣天候，黑暗的過程當中的逃生，人員的心理的壓力跟素質，他是需要有一定的抗壓性。」

國求中心學員曾郁庭說：「抗壓性是飛行員一定要有的，海上操作傘脫這個課程，是對我來說比較緊張的。」水中高難度的求生訓練通過後才能進入飛行第一線，就是希望遭遇緊急情況能夠提高生存與獲救機率，減少人員傷亡。