高雄昨(20)晚發生重大車禍，一輛遊覽車自撞涵洞造成1死14傷，肇事遊覽車駕駛供稱，為了節省時間，所以提早切入機慢車道釀禍。根據了解，嘉義阿里山一日遊行程，駕駛疑似清晨五點就出班，工作到晚上八點後，工時長達15小時，不過，遊覽車業者說駕駛派班正常沒超時，而有30年經驗的遊覽車駕駛說，這行工時長、壓力大、報酬率不高，很多年輕人不願投入，人力難找。

遊覽車來到涵洞下，整個車頭卡進去，車頂瞬間削去一半，20日晚上8點多，高雄市仁武區發生車禍，這一撞釀1死14傷，坐在第一個位置的周老先生當場死亡，來不及過80歲生日，死者周老先生兒子說：「(意外)之前我們還跟爸爸通電話，他是說司機是在市區繞，(網友說司機)一路上常不遵守交通規則。」

而56歲鄧姓駕駛跟警方供稱，想早點回家，所以才會想省時間，當時來到涵洞前，看到有限高4.3公尺標誌，誤以為慢車道也是，當看到限高2公尺，緊急煞車已來不及，遊覽車公司業者說：「在這邊先跟家屬道歉。」旅行團共25位老人家，20日到阿里山一日遊，駕駛疑似一大早5點多就出班，七點正式出發，先參觀美妝博物館，接著一路上山吃午餐，用餐結束後，老人家下車走走，直到兩點半集合下山，晚餐在台南吃，再一路回高雄，直到晚間8點多意外發生時，駕駛工時已15個小時，恐怕已違反單一駕駛人，勤務最多不得逾11小時規定。

記者VS.遊覽車駕駛說：「(開車)有沒有超時。」遊覽車公司業者說：「平常我們派班就是正常派班，就是用車11小時。」鄧姓駕駛是否超時工作調查中，而面對工時問題，其他駕駛不多談，但透漏現在人力難找，其他遊覽車駕駛VS.記者說：「人家有駕照的也不願投入這行，這時間太長投資報酬率不高，很多年輕駕駛沒人願意進這行，人家寧願做(外送)對或是快遞。」有30年經驗的駕駛說，工時長壓力大，付出的勞力和報酬不成正比，讓很多年輕人不願投入這行，也成了問題之一。