機師執飛前酒測可以一路測到酒退讓他飛嗎？傳出長榮航空今年5月6日有一名外籍機師在紐約站酒測時第一次測出數值0.2，同仁讓他測到第8次終於酒測值0，讓機師執飛。長榮航空表示，起飛前的最終酒測值為0，強調一定是零檢出才能執飛。為何要測到8次呢？長榮表示作業SOP有問題,會再調查！機師工會痛批，飛安不能妥協，難道路邊酒測也能等到酒退再測嗎？

漫步在雲端，不要惹出事端，要安全飛行，機師機不可失的第一步就是飛行前酒測，沒想到發生了5月6號紐約機場，長榮紐約飛安克拉治貨運機，外籍機師起飛前酒測第一次0.2沒過，他說他依規定執勤前12小時內沒喝酒，但14個小時前有喝，同仁卻一測再測，竟然讓他測了8次，終於測到了0，讓他飛。

機師工會理事長李信燕說：「長榮航空對於外籍機師酒測如此鬆散，如果今天在馬路上，警察攔下了一位疑似酒測的駕駛，酒測值0.23，請問警察會讓他測到8次，測了8次之後酒測值0，然後聲稱他已經沒有酒測值，讓他繼續開車返家當作一切都沒發生嗎。」前機師張志豪說：「測出哪怕是0.001，一樣馬上就停飛，搞不好後面任務都把你拉掉，並不會說讓你測到8次測到0，讓你上飛機，我想全世界國家都一樣，都立刻讓他停飛，不會讓他測到8次，搞不好後面任務都把你拉掉，測到0再讓他上飛機執行任務，我覺得嚴重違反SOP。」

酒測難道是代表要測很久，測到酒退了嗎？長榮回應絕對是酒測值是0才准執飛，會測到8次表示作業程序有些問題，員工沒有完全按照SOP做事情，紐約有其他機長可以撤換替手不是非誰不可，貨機延遲是來機晚到和天候因素，不是因為酒測耽擱，機師工會也要求長榮必須嚴格面對，畢竟飛安不能妥協沒有萬一，到底為什麼酒測沒過，不只網開一面還網開八面。