去年台灣交通死亡人數高達3085人，創下10年新高，就有立委呼籲，我國應該參考國際經驗鋪設顏色路面，例如綠色斑馬線是最簡單有效，提醒駕駛人的方法之一，但交通部因為自己的標線規則沒有規定，拒絕在自己管轄的省道實施，立委痛批應該盡快修正相關法規。

從轎車上遠遠就看到前方路面，有一大片藍色鋪底，人車動線雜亂的十字路口同樣也用色塊大面積鋪底，在日本經常看到這樣的景象，因為能有效達到警示駕駛的功能，讓當地交通更安全！立委(時)邱顯智說：「台灣去年死亡人數是3085人，創下10年來最高，交通部更應該實際上去著手進行，確實有效的改變跟修正。」

立委邱顯智呼籲交通部可以參考日本經驗，在學校附近的道路、行人穿越道，畫設綠底白線顏色鋪面，在進入行人穿越道前的路上，畫設紅黑相間鋪面，沒有號誌的十字路口則以紅色色塊、十字標線警示，至於轉彎路段就用藍色鋪面，提醒駕駛彎道軌跡，香川縣實施4年後路段事故降低52%，路口碰撞事故則減少68%。

立委提出效仿國外，像這樣在路面上鋪上色塊，可以讓駕駛因為感覺到視覺上的違和感，遠遠的就會注意到前方有行人穿越道。駕駛人說：「突然出現一個色塊，可能會想一下這是什麼。」駕駛人說：「注意到馬路狀況，我覺得是有這個效果。」不過近年來許多地方政府，也開始在學校附近或人潮多的路口試辦綠色斑馬線，但遇到交通部公路總局，管轄路面時就會受到限制。

因為根據交通部，道路交通標誌標線號誌設置規則，並沒有相關規定，因此拒絕在管轄道路內實施。立委(時)邱顯智說：「(交通部)用這個理由，說因為他所管轄的道路，沒有加設綠底鋪面沒有案例，所以尚未開放工程處可以加綠底，等於是在作繭自縛。」對此交通部還未做出回應，立委痛批相關單位必須盡快做出改善，行車安全刻不容緩。