最近從國外買東西，有沒有覺得比平常更慢了呢？台北關新推出的空運快遞異常資訊揭露系統，這星期一上線後，禁止物流業者進入倉庫協助理貨，導致人力減少，貨物多到堆在倉庫外，任憑風吹雨淋，許多業者、消費者收到貨時，紙箱濕的濕，爛的爛，卻又求償無門。台北關表示，新系統啟用後，持續與業者溝通檢討，但是貨物保管屬於貨站責任，會督促貨站改進。

留學生說：「這全是濕的我不知道。」拆開已經濕到破爛的包裹，裡頭的球鞋充滿濕氣，慘況讓收到的留學生難以至信，遭殃的不只他，實際來到倉庫，麻布袋一劃開，裡面的紙箱爛成一團，平板外盒也全泡水，根本無法出貨給客人，辛苦從國外批的貨全泡湯，業者好心痛。

電商業者謝先生說：「進水的進水爛掉的爛掉，全部整箱都這樣弄掉了。」物流客服電話接到手軟，爆量貨物無法通過海關，成堆貨箱散落在物流中心外，沒有遮蔽風吹日曬雨淋。

物流業者指控，台北關新推出的，空運快遞異常資訊揭露系統，在24日正式上線，原本希望讓貨物問題資訊化的好意，卻因為新制禁止物流業者進入倉庫，理貨人力大幅減少，導致貨物疏通趕不上堵塞速度，原本抵台後3天就能轉運，現在得花上12天多達4倍的時間。

桃園市報關公會副理事長林高任說：「10月17日上禮拜一壓力測試的時候，就已經一堆貨物卡，沒有配套措施讓這些貨物消化掉。」財政部關務署台北關快遞機放組長王明仁說：「每天海關都有針對，上線以來的每天通關情況做檢討，貨物的儲存與保管其實是貨站的責任。」

除了責任歸屬要釐清，該如何改善流程讓類似狀況不再發生，恐怕是更需急迫解決的事。

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