高鐵延伸到宜蘭，但將來車站該蓋在哪，花了7千萬請專家進行評估。原本宜蘭站呼聲高，但進入定案階段後，交通部卻轉而支持四城站。因為站蓋在這成本最低，也不像宜蘭站有個大彎道或是影響宜鐵高架的工程。不過交通部這樣的轉折讓地方無法接受，質疑評估過程不夠透明，不尊重專業及地方心聲，交通部也說，會持續跟地方溝通，尋求共識。

高鐵延伸宜蘭站址設在哪，交通部花費7千萬進行專家評估，結果出爐應以宜蘭站為優先，但交通部現在卻表態，將四城站列為第一優先，讓當地民眾不滿質疑選址過程不夠透明。宜蘭在地人士說：「我們現在看到的這些站址的一個決定，這些資訊不斷地在反覆變化，我們所有的縣民只能夠瞎猜。」

民進黨宜蘭縣主委陳俊宇說：「裡面明明白白寫得非常清楚，以宜蘭站為優先，我不知道為什麼7月份後，我們鐵道局來推翻原本的規劃。」規劃站址大轉彎，引起在地聲音反彈，縣長林姿妙更希望中央聽聽地方的心聲，宜蘭縣長林姿妙說：「我們縣政中心東、西、南、北都平衡的發展。」

高鐵宜蘭站目前有4個站址列為候選名單，交通部屬意的四城站，行駛路線最短、時間最快，建設成本最便宜，再來是專家建議的宜蘭站，位在市區內經濟效益最高，可承載的旅客數量也最多。不過縣府希望站蓋在縣政中心，因為周圍有縣府、議會、還有科學園區，有利於產業進駐及發展，羅東也是選項之一，不過行駛路線最長、成本也最高。

交通部財務次長胡湘麟說：「可是在宜蘭站的南端在陽明醫院那個地方，有一個轉彎這個轉彎半徑，那個地點是不適合設置車站。」交通部澄清位址選定都經過討論，沒有黑箱是專業評估，但地方人士難接受，高鐵站最後花落誰家，中央跟地方會再持續溝通。