台鐵太魯閣號事故，讓台鐵長年累積的各種問題再次引發討論，呼籲台鐵改革的聲浪也跟著高漲。日本產經新聞台北支局長矢板明夫指出，台鐵的問題，也是日本國鐵被分拆前面臨的問題。國際政經專家汪浩，也以香港地鐵為例子，為如何改革台鐵提供意見。

太魯閣號的不幸事故，引發各界熱烈討論，台鐵長年積弊，如何改革。日本產經新聞，台北支局長矢板明夫指出，台鐵長年虧損、，效率不佳的「症狀」，和當年的日本國鐵一樣，他認為日本把國鐵，分拆的改革模式，能當借鏡。

日本產經新聞台北支局長矢板明夫說：「它改革方式是把國鐵分成67個公司，按日本地域分的，當然政府還是大股東，但是股票上市，就是民間的股東，這一下馬上確實就有效率了。」

國際政經專家汪浩，則針對台鐵票價，長年不漲的問題，提出香港地鐵的例子。國際政經專家汪浩說：「它(港鐵)的票價跟通貨膨脹率掛鉤，比方說每三年，漲一半的通貨膨脹率，另外一種就是所謂，它是發展房地產，來支持鐵路的投資。」

3年內兩起悲劇，讓台鐵改革勢在必行，矢板明夫點出，以往無論哪黨執政，都有不作為的傾向，因此執政黨下不下決心，才是改革的關鍵。