南海蘊藏豐富礦產、天然氣資源，一向是鄰近國家的必爭之地。同時南海也是重要的貿易路線，有百分之30的海上原油貿易都必須經過南海。在南海運送貨物風險逐漸升高的情形之下，傳出中油也開始規劃彈性航線，要避開南海來運送天然氣。台綜院院長吳再益就說，預計航線會向東偏移一點，避開容易衝突的區域。他也建議，如果有多幾家採購商，可以讓天然氣供應更加穩定。

中國在南海海域，派兵演習，讓周邊地區的衝突張力，不斷提升，南海的重要性就在，他豐富的礦藏以及，天然氣、石油等資源，但他同時也是一條重要航線，全球有30%的原油貿易途經南海，中國自己更有超過，60%的原油經由南海進入中國，而在台灣，天然氣八大進口國當中，則有5國運輸要經過南海，就傳出中油為了降低，斷氣的風險，正在規劃彈性航線，避開南海，台綜院院長吳再益說：「就是說要避開南海爭端的話，路線可能就從原來的航道往東偏移，比較接近有關的，菲律賓的相關的島嶼，或者是從它的旁邊繞過去。」

往東一點，原本印尼以及汶萊等國，從南海運送天然氣到台灣，平均7天可以到達，但新航線可能要繞過菲律賓群島，從鵝鑾鼻進入台灣領海，到高雄之後再到永安港，或台中港，但這樣的路途就會，再多出1到兩天航程，而台灣的天然氣儲槽容量，跟安全存量天數只有7天，到時候還能穩定供電嗎，台綜院院長吳再益說：「也應該把有關的，這方面(天然氣)的採購人力，從一個公司變三個公司來擴充來增加，然後廣泛的多方面的興建接收站，接收站的話它才會有增建的儲槽，這樣才能提供整個國家，長期的LNG(液化天然氣)的供應能力，來降低有關的燃油政策的風險。」多一點人一起買，才能穩定，能源政策以穩定為優先，該超前部署的，即使困難也要動起來。