長榮貨輪「長賜輪」卡在蘇伊士運河，已經進入第4天，目前依舊沒有動靜。日本船東找來荷蘭團隊，登船研擬搜救方案。不過荷蘭團隊預估，「長賜輪」最多可能還要受困幾個星期。這讓排隊等候的其他船隻，考慮改走非洲沿岸的好望角航線。但這不只要負擔每週大約1000萬台幣的油錢，還增添了碰上海盜與天災的風險。

卡了3天3夜，長榮「長賜輪」想脫困還要等多久？荷蘭救援團隊的高層，給了答案。荷蘭海事工程公司執行長伯多斯基說：「從幾天到幾週都有可能，端看你遇到的情況，目前所需的設備還有段距離。」

這數字讓蘇伊士運河上排隊的船隻，考慮改走其他路線。畢竟卡在這裡的大約150艘船，當中有的還載著活體動物。只是除了跨越北極海的航線，往返歐洲與亞洲之間，只能走非洲好望角航線。CNN主播：「這就是為什麼他們要蓋一條運河，因為其他的替代路線，基本上耗費更多時間，從一週到十多天都可能。」

但問題可不只時間，因為掉頭改走非洲航線，船員不只要面對不熟悉的天氣，甚至有可能碰上海盜，種種風險之外，繞遠路還得多付油錢。路透社專欄作家克羅普雷說：「繞過開普敦（南非首都），所需的額外一週光是油錢，就會耗費他們35萬美金。」至於動彈不得的「長賜輪」，目前荷蘭SMIT救援團隊預計從海底抽取泥沙疏濬，同時派遣拖船推動。千方百計，只求這每小時燒掉114億台幣的意外，早點落幕。