普悠瑪在彎道失速翻覆，也讓大家關注到列車高速過彎的安全性。為改善行車安全，交通部鐵道局、台鐵局，研擬在總經費約600億元的雙軌電氣化等改善工程中，納入35處較彎路段的截彎取直和改善計劃，首波將有侯硐到雙溪等19處，預計5、6年內完成。 但發生出軌事件的最彎鐵道新馬站，因電氣化已完成，並沒有納入改善計劃。台鐵也強調，這些彎道並非奪命彎道，鐵道一定有曲線，即便在直線鐵路上，若超速或沒有安全行駛，直線也會出事。