每到夜晚，台北車站周邊會出現上百位遊民聚集被外界批評影響市容！日前台鐵祭出通碟，禁止街友在車站周圍擺放行李，否則強制清除，消息一出引發人權爭議。 最後多方協調下，台鐵同意讓街友把家當放在社會局發送的行李袋中，整齊堆放才暫時解決衝突，人權與國家門面究竟如何取得平衡？帶您追蹤，這群住在台北車站社會邊緣人的故事。 攙扶著彼此步履蹣跚，他們是62歲的蔡大哥和60歲的張大姐，夫妻倆結束一天的工作回到今晚的落腳處，但所謂的「家」是台北車站屋簷下，一塊不到2坪的角落。 家逢劇變又為了照顧親人，夫妻倆花光了所有積蓄，2016年11月來到台北車站成了街友，白天到外頭打零工、晚上回來吃喝拉撒睡全仰賴車站。 台北車站有100多位像蔡大哥、張大姐這樣的無家者，但以車站為家，家當長期堆滿人行道周邊的亂象卻也踩到台鐵局管理底線。 台鐵局日前貼出一紙公告，嚴禁在車站周邊堆放行李，否則11月13日就會強制移除到垃圾場，公告一出引發街友恐慌，經過台北市社會局出面協商，最終決定暫時同意街友，把家當放在統一發放的行李袋中，其餘將視同廢棄物一律清除。 清潔人員推著推車一路將街友沒放在行李袋中的物品全部搬離，除了特殊需要協助的個案，幾乎沒有例外。 畫面轉到美國洛杉磯，這是特別放置街友物品的地方，當地政府提供場地和置物車，委託民間團體管理，不但能改善市容更能將街友集中列冊管理。 夏威夷退休的公車巴士變身街友的家，夏威夷的建築師突發奇想為街友尋找安家的方法。 這些國外經驗或許值得台灣借鏡，這群跌出社會安全網外的邊緣人，祈求的只是一個安身之所，但在人權與國家門面的兩難間，該如何拿捏考驗著政府的智慧，多元社會中，街友不該是社福政策失落的一環，彼此對話溝通或許才能找出解決之道。