台灣UBER因違法經營，已在2月10號正式停止叫車服務，原本在UBER旗下維生的司機，不少轉為檯面下運作，變成違法白牌車，華視新聞直擊，UBER僅暫時停業3週不到，龐大的白牌車，透過LINE通訊軟體串聯，私下攬客費率也不一，不過由於不用再給公司服務費，賺頭比UBER還高，若發生任何糾紛，政府恐更難以究責，儼然成為新的治安黑洞！ 台灣UBER司機慘遭政府解散，他們生計轉往哪就在LINE裡！我們實際透過群組叫車系統，順利叫到地下版UBER，收費從基本30塊剩下每公里20塊，收費標準比照UBER，但對司機更加利多，因為不用再被抽取，高達二十五％車資「服務費」。 以台北市大安區到新莊車資來看，計程車至少390到410，原UBER280到290，但地下UBER又更便宜只要250-260就可以到達！ UBER司機即便解散，依舊順利搶攻乘客大餅，目前坊間已有超過十個LINE群組可供叫車，其中最大群組甚至還有近萬名乘客加入，雖然優點在於便宜、快速，但是自由定價不一，加上派車單都直接打在LINE上，這不僅公開暴露個人隱私，對女性乘客增添安全風險。 畢竟消費者需求仍在，是否應思考以疏導、代替禁絕，將"地下UBER"大軍導回正途，否則只會產生更多治安死角。