遊覽車翻車意外之後，依舊有不少遊客一大早就到武陵農場賞櫻花，每天至少4000到6000人。 而華視新聞記者也實際搭上一日遊遊覽車前往武陵農場，單程至少4個半到5小時，山路險峻陡峭、容易起霧，司機都得全神貫注，就怕閃神出了事，短短三個小時停留後又得回程，來回一趟總共逼近9小時，這還只是單點來回，有的拼更多景點的駕駛，回到家早已累癱，司機的苦，來看華視新聞的觀察報導！ 現在是清晨六點半，轉運站卻擠滿人潮，都是要到武陵農場賞花的民眾，接下來就跟著我們的鏡頭來看沿途的觀察報導。 親自坐上遊覽車，以主觀視角帶您從台北直達武陵，這可是足足148公里路程，得先上國道五號，再經過綿延的台七甲線，山路曲折又常起霧，司機無線電響不停，就怕一閃神會車碰撞。 遊覽車並排擦肩不稀奇，最常遇到就是單行道，強碰卡車再加對向遊覽車，得小心再小心因為兩車距離僅僅剩下20公分，偏外一點就是懸崖峭壁，翻山越嶺爬上海拔2500公尺，離天堂最近的嬌嫩粉紅花海乍現眼前，現在是接近中午12點，我們總算到達。 五個小時司機全程灌注，有制度的國光客運擁有固定停車點和休息室僅限武陵單點來回，11點到3點確保司機吃到飯安穩休息，反觀一般遊覽車駕駛必須利用這四小時時間，找車位、換景點、看車嗑便當，等到真正休息只剩下2個小時，躺著睡、仰著睡，快點睡著就對了，因為睜開眼又是硬仗。 多半旅行社把持"手握方向盤10小時"規定，鑽漏洞不僅拼出更多景點，更要求司機連續上班，想帶更多遊客看見櫻花美麗，但背後又犧牲多少血汗勞力。