說到現在，最夯的觀光模式，就屬郵輪，不僅台灣，日韓也搶攻這波商機。以日本二線城市長崎來看，2016郵輪靠港次數，將突破194次，2017年預估將停靠280次，一整年商機33億台幣，釜山更有一套從遊覽車、到導遊、再到景點，通通配上中文，加上政府實施免簽，順利搶攻龐大陸客財。 晨曦散落大海，清晨的長崎碼頭愜意寧靜，但郵輪靠港後，陸客下港，人潮前仆後繼，浩浩蕩蕩下港，導遊高舉號碼排，3000位陸客，意味著龐大的"快閃經濟"。 一口流利中文增加親切感，介紹長崎中西歷史文化大蒲天主教堂，在旁整條的特產店，觀光客順勢消費。導遊小孫跟我們透露，不算航空但光郵輪，他一個人一個月就接10艘船，到了黃昏進港每位陸客大包小包，假設3000位旅客平均一個人消費2萬日幣相當於5800塊台幣，六個小時旋風快閃締造的是一千七百多萬商機，光是2016年郵輪靠港長崎的次數上看194次來看，每年光郵輪就為長崎帶動33億商機！ 不僅日本早就抓準這快閃，南韓釜山更是如此。釜山明洞文化村，彩色磚瓦漆上可愛的圖案，這的店面一間比一間有特色，但是相同點就是幾乎都附上中文，就連賣韓國小吃的店家，中文叫賣難不倒他。 自從南韓政府對大陸郵輪旅客實施免簽後，觀光如同洪流般爆炸。根據國際郵輪協會（CLIA）報告指出，和2011年相比，2015年在中國郵輪數成長近5倍，超過220多萬人次，每個旅程無非經過日、韓、台，海上皇宮經濟，再度帶動亞洲二線城市。