還記得台北市先前為了保障行人路權，拋出機車全面退出騎樓的規劃政策，讓台北市機車族氣炸了！現在柯市府政策轉彎，為了增加機車停車格，要將路口轉彎十公尺內紅線不能停車的規定，縮減為五公尺，長度縮減，如此一來一個十字路口可以多出40個停車位，有民眾聽了說是好政策，不過也有人擔心，原本的轉彎安全距離不夠，容易發生危險。 找不到機車位現在柯市府出新招，紅線要縮短變成5公尺腳下塗抹痕跡都還在，全變成一格又一格機車格，原本依照法規，為了安全轉彎10公尺內，劃紅線禁止停車，要縮減為5公尺，多出來的5公尺給機車停放，平均一個街角可以多出10個機車格，一個路口，四個角落總共可以多出40個停車位，交通政策要推陳出新，在單行道加畫機車格不算太危險，但換個路口紅線縮短，就怕釀成更多車禍，本來道路出入口10公尺內不能停車，就算沒有劃紅線也不能停車，怎麼市府帶頭違法，柯市府政策美意，想解決機車格不足問題，但轉彎紅線處，變成機車格，市民安全也打上折扣。