為提高能見度，交通部將強制要求國內廠商新款機車裝日行燈，希望藉此有效減少傷亡人數。 交通部統計，汽機車白天開燈，可減少5.9% 的事故，目前鄰近國家日本、新加坡、泰國、印尼等，都已強制安裝與引擎連動的車頭燈或日行燈。明年開始，台灣新款的機車將一律強制安裝，2018年更要擴大到新款汽車，而仍在生產的原有機車及汽車，將分別在 2019年及2020年強制安裝。 除了開大燈，使用日行燈也是增加辨識度的方法，歐盟國家2011年起，已強制要求汽車安裝日行燈，大貨車及大客車則是從 2012年開始，執行後的確降低事故發生機率。目前台灣安裝日行燈車款，以進口車居多，國產車也已逐漸將LED日行燈列為標準配備。 而高雄市政府，為讓車禍事故A1(當場或24小時內死亡的交通事故)死亡率的降低，從3月8日起推動公家機關車輛，含垃圾車、校車、警車、救護車、消防車及公務車等，在白天開大燈，也鼓勵市民跟進汽機車全日開頭燈。(翻攝網路)