長達12.7公里的蘇花改觀音、谷風隧道工程，進行南向第一工作面的貫通爆破儀式！其實蘇花改自2011年動工以來，困難重重，不僅有斷層，還有湧水路段，讓工程團隊每一步都得小心再小心，現在終於貫通最困難的觀音隧道南下線，也讓交通部，對於達成蘇花改如期完工目標，更加有信心。 振奮人心的爆破聲，蘇花改長達七點九公里的最長隧道，觀音隧道南下線第一工作面，終於貫通，蘇花公路改善計畫，從二零一一年動工到現在，處處都是關卡！因為經過斷層破碎帶、剪裂帶和湧水路段，如果開挖不慎，就會湧出泉水，阻斷工程！甚至有崩塌風險！加上空氣稀薄，變質岩層多，都讓工程難度飆升！和雪山隧道比一比！雪山隧道長12.9公里，花了超過十年才完工，而蘇花改的觀音隧道，長12.7公里，目標要在四年內完工，更是一大挑戰，如今打通了最困難的觀音隧道南下線這一關，工程團隊士氣高昂，也讓交通部很有信心，可以如期在明年六月全線開通。