台北大巨蛋從1996年開始催生、規畫到動工，總共歷經前後四任台北市長，現在卻演變成BOT的承包商遠雄和台北市府的拉鋸戰。除了消防安檢問題，現在大巨蛋 還有一個爭議，那就是可能影響捷運「板南線」安全。對此，土木專家怎麼看？記者的追蹤報導。 簡單來說，就是因為大巨蛋的挖掘深度比起板南線的深度還要深，但兩者距離太近，憂心大巨蛋現在喊卡，這洞已經挖了，卻沒把後續的工程完工，會影響板南線上國父紀念館站的站體安全。4月24日更有網友捕捉到這樣的畫面。緊鄰大巨蛋工地的捷運出口，從路旁的人行道到站體表面裝飾的花崗岩，都出現了大小不一的龜裂。 建築密度和消防問題，遠雄和台北市政府雙方各有所本，也各有堅持，看在專家的眼裡，這難題並非無解。市府和遠雄不排除最後對簿公堂，而受到牽連的國際盛事2017年台北世大運，將如何應變？公共建設，變成公眾難題。