最快九月底十月初，國道計程收費就要上路了，但很多車主以為只能裝ETAG才能上路，消基會痛批遠通和高公局政策沒有說清楚，而且遠通的收費門架工程整整落後了157天，直到昨晚才完工，ＥＴＣ年均利用率也沒有達到7成，高公局將對遠通合併開罰四億八千二百萬元。 　　最快再過三個月，上國道就可以不必急著低頭找零錢了，因為計程收費即將上路，但很多車主以為依法一定得加裝ETAG，而且計程收費的費率，怎麼算，方案到現在都還沒出爐，消基會痛批遠通，沒把另外兩項替代付費方式說清楚，其實不裝ETAG也可以申請預付登記，或是過站後以影像收費，而且ETC使用率，到現在，都不到七成，就連最重要的ETAG收費門架工程，也延遲了157天，最後一座也拖到周四晚間才完工。 　　高工局要開罰4億8200萬，遠通否認違約，提出協調，消基會痛批過去高公局多次對遠通開罰，但一提到協調委員會後就「不罰」，合約機制明顯有漏洞，而且國道計程收費九月底想上路，真的非常趕，因為計程費率還要二次民調，七月下旬費率才會送到交通部審核，但遠通還得申請好門架使用執照，自主查核驗證如後端軟體開發，最少也要二到三個月的時間，高公局一定要想辦法補救，為老百姓顧好口袋。