昨天交通部才被踢爆因為計算錯誤，29年來，超收民眾汽燃費11億元，沒想到今天再被發現，交通部以30年前非常過時的油耗數值來計算汽燃費，如果以經濟部規定市售車款的最低耗能標準重算，將近700萬輛自小客車主，每年至少被超收990元，交部承認標準過時，交通部長毛治國強調，將會以減收汽燃稅的方式，來直接扣除，隨油徵收汽燃費，會在一個月內，會提出具體方案。 　　真的是一條牛扒三層，汽燃費超收29年高達11億，民眾不滿，交通部緊急道歉說要退還。先用七月減收汽燃費補償，但不是要改成隨油徵收嗎？毛治國說這還得好好討論。羅先生一年繳4800元汽燃費，竟是30年前的油耗標準來計算的，大罵交通部莫名妙。 　　油耗就是每公升汽油可以行駛的公里數，通常CC數愈大油耗就愈大，現在交通部的油耗標準，把車款分成601~1200C.C.，5401~6000C.C.兩種級距，油耗是3.3至10公里，只是這個標準是三十年前的，現在汽車工業進步發達，油耗早就已經改良許多。 　　像是經濟部每到三年就會修訂一次油耗標準，現在是5.7至14.1公里不等，如果車輛達不到標準，根本不能販售，問題就出在這裡，仔細比一比交通部30年的油耗標準，和經濟部最新制定標準，是3.3至10公里，和5.7至14.1公里，也未免差太多了吧。 　　交通部如果改以經濟部最新油耗標準計算，超收幅度竟然高達20.6~43.6%，也就是說全台車主，每年至少被多收了990元到5490元的汽燃費，接連爆發計算錯誤，和標準過時，交通部的螺絲，是真的鬆了。