目前全台總共還有兩萬多座危險橋樑，其中１８８座橋，有的是橋墩裸露，有的是橋面裂縫，這些橋大部分都是交通要道，彷彿就像不定時炸彈。

　　台中后豐大橋不敵辛樂克颱風，說垮就垮，三輛車，六條人跟著斷橋，沒入滾滾溪水。八十九年八月，高屏大橋一百多公尺的橋面坍塌，十七輛汽機車墜落，二十二人輕重傷。九十四年七月，楓港大橋被大水沖毀，墾丁形同孤島。

　　根據交通部統計，全台兩萬五千多座的橋樑，有１８８座是危橋，其中５０座需要立刻重建。這座連接台北縣三峽、鶯歌到桃園的柑園橋，在土木技師眼中，隨時都有坍塌的危機，橋墩基座經過沖刷，嚴重裸露。

　　但多少危橋是頭痛醫頭，腳痛醫腳。台七線桃園北橫路段的蘇樂橋，是危險橋樑的榜首，民國九十六年的柯羅莎颱風，讓大雨、土石給沖斷，現在只靠著便橋勉強通行。苗栗縣後龍溪的龜山橋、汶水橋，也因為橋墩下陷，分居二、三名。彰化縣的溪洲大橋，台中縣的達盤橋、晉元橋，其中排名第七的后豐大橋已經斷裂。

　　這些橋大多是太過老舊、橋墩被嚴重掏空，或是結構體已受損，都是急待改建的危橋。只不過興建需要先編預算，發包工程，招標施工，整個流程下來至少一兩年跑不掉，蓋橋的速度，永遠趕不上斷橋的速度。（記者黃柏元 吳育勛報導）