也是話題，高捷預定下個月七日開始收費營運，同時開放乘客免費攜帶折疊式腳踏車，但尺寸規定相當嚴格，民眾實地一量，竟然只有高捷自家販售的「高捷小紅」腳踏車合乎規定，其他品牌大多都不合格，高捷也被質疑圖利廠商。

　　家住在高雄的廖先生，自從高雄捷運通車後，每天都會騎折疊式腳踏車上班，現在進進出出都很自由，但是他沒想到下個月收費以後，他的折疊式腳踏車不符合高捷規定，要另外收費，覺得很不合理。

　　民眾反彈的關鍵在於，高捷規定的尺寸是折疊後必須合乎高一百一十五公分、長六十公分、寬三十公分以下，除了高捷自家販售的首航紀念版高捷小紅合乎規定，其他市售品牌大多輪徑都超過。

　　而且高捷小紅一輛三千四百九十九元，八百輛已經賣光光，高捷還打算找廠商在做一批，被議會質疑有圖利廠商之嫌，單車族希望高捷放寬標準，不要讓收費規定壞了單車上捷運的好心情。（記者潘潔瑩、邱顯雄報導）