這次華航飛機爆炸起火，多虧了機組員迅速應變。尤其是機長猶建國，一直堅持到最後，在飛機爆炸的同時他才從駕駛艙跳機逃生。事實上他曾是空軍一號副駕駛，十年前就載過李前總統，飛行經驗非常豐富。機身已經冒出熊熊火光，所有乘客趕快從逃生口的緊急梯滑到地面，這時轟的一聲飛機突然爆炸，在這生死關頭，畫面右上角，紅色圈圈框起來的一個黑影，就是機長猶建國，在飛機爆炸之後，他才從兩層樓高的駕駛艙跳了下來。

　　火焰沖天、濃煙密佈，在這麼危急的時刻，所有人都慌了手腳，猶建國還能保持冷靜、臨危不亂。今年四十八歲的猶建國，從空軍官校畢業表現優異，他還曾經擔任 總統專機、空軍一號的副駕駛，載過前總統李登輝和副總統連戰飛遍全台灣。

　　因為總統專機也是波音客機，所以猶建國對駕駛波音客機非常熟悉。在民國八十七年，他還曾經接受媒體訪問，認為波音七二七太老舊應該淘汰，他當時說：「這個飛機的排放還有它的噪音，已經不符合現在環保的規定，再加上它的耗油性，也不符合現在新一代的航空器！」這是他一九九八年接受記者訪問時說的話！

　　除了機長的危機處理，空服員的應變能力也很重要。民國六十九年，華航在菲律賓發生空難，很多人可能還記得，當時擔任空姐的王文樺，奮不顧身搶救乘客，結果自己嚴重燒傷。她躺在擔架上，全身包著紗布，送回台灣治療。她的父親對她的英勇表現，非常驕傲。

當年1980年3月8日，王文樺的父親說：「當然感激各方面給她的鼓勵，不過，她也一再強調，這是她的職責所在！」沒錯，讓乘客平安，就是她們的職責所在。再看看機長跳窗逃生的驚險畫面，嚴格的飛行訓練，加上多年的飛行經驗，讓猶建國處變不驚，讓上百位乘客撿回一命！（記者謝安安 張國聖 李中恩 報導）