面對接二連三的狀況，高鐵做了什麼危機處理？第一線的售票人員對於機器故障，根本不知如何應變，只能不斷說抱歉。

　　連副總經理也親自出馬陪笑臉，高鐵從北到南各個售票車站只有一個景象，就是又亂又塞又慢。

　　又一次道歉，因為面對系統故障、電腦當機，所有的工作人員早已經人仰馬翻，試車時的滿滿自信完全看不到。等不及要將列車開上軌道，過關斬將通過了檢驗和履勘，台灣高鐵終於要靠自己踏出營運的第一步，呈現給國人的卻是手忙腳亂，訓練不足。

　　對照跨年夜台北捷運，一個晚上湧進一百五十七萬人次，發車間距縮短到兩分鐘一班，依然能夠將人潮疏散，強調服務與效率的高鐵，面對整套售票機制，卻與民眾一樣陌生，只能不斷說對不起。