台灣三大橫貫公路之ㄧ的北橫，連接桃園和宜蘭，沿途美光明媚，不過北橫台七線，山路狹小，多急彎，加上岩層破碎，每逢大雨，一定發生落石坍方，行車險象環生．喇叭聲響徹山谷,小客車駕駛嚇的趕緊放慢速度,讓轉角的砂石先行通過,像這樣砂石車爭道和汽車爭道的驚險畫面,每天在北橫台七線上演,狹小的單向道,平均路寬只有四到六米,都是陡岩峭壁,尤其是北橫22K從羅浮到56K巴陵沿途更是多處連續急彎,還有兩各一百八十度以上的回頭彎,雙向會車都困難重重，大型遊纜車開上來更是險象環生．

　　民國77年7月,北橫發生重大車禍,遊覽車翻路山谷,死傷慘重．民國八十三年,北橫上巴陵轎車翻覆,造成4死4傷，歷年來北橫大小車禍沒斷過,只好設置路旁標語提醒駕駛提高警覺,不過就算你行車速度再慢再小心,峭壁上的落石就是不長眼睛．看看去年7月海棠颱風．8月馬莎颱風,連續重創北橫,公路柔腸寸斷,嚴重坍方,300人被迫撤出家園．每逢颱風必定坍方履試不爽,零星落石則是不分晴雨,隨時都會掉下來,連護欄無法倖免被砸毀,開車經過只能乞求神明保佑．

　　裸露的岩一顆比一顆巨大,什麼時候掉下來防不慎防,每年被擊中因此喪命的人車不計其數,住在附近35年的居民看多了,不敢大意．路狹窄,彎道多,加上落石無情,讓北橫被交通部點名為前五大死亡公路之一,公路總局也在去年開始禁止超過15頓4公尺以上的大客車和遊覽車通行,只是道路老舊,天天補補休休,施工和灌漿的砂石車不停來來往往,成為除了落石之外,北橫另一項危險指標．