高雄捷運小港到三多商圈段，十一月一號即將試營運，不過先前高捷車廂被批評車門不符合設計規範，還有轉彎時，列車和隧道距離過小，都可能會影響到乘客安全，到底現在情況如何，我們也搶先實際上車民眾把關。

這是十一月民眾就可以搭乘的高捷列車，我們搶先體驗，走進駕駛艙內，清楚看到行駛間隧道的景象，車子的速度感十足，時速○到八十只需要九秒鐘，在車廂內，感受平穩，沒有拉吊環也不會傾斜搖晃，儘管轉彎平穩，但隧道結構體與行駛列車的最小距離只有十公分，曾被質疑在轉彎時會影響安全性，還有車廂偏車門的設計，也因為變更後縮減，備受質疑，一邊從欄杆到車門的距離有二十公分，另一頭因為有設備櫃，縮減只剩8.5公分，在緊急逃生疏散時，會不會有阻礙，專家拿出新加坡的例子也是一大一小做說明，其實逃生的重點是在車門距離，一節車廂內有四十二個座位，一列車總共可以容納七百五十人的高捷列車，還有一個貼心緊急對話鈕設計【紅圈加字】，是台北捷運沒有的，從R3到R8站的紅線，後八分鐘就會有一班車，再一個禮拜民眾就能親自感受高捷會第一段通車的路線。（記者王美雅、榮昊北、邱顯雄報導）