ETC廠商重新洗牌，交通部決議暫時由中華電信以及遠通共同管理，問題是已經裝機的二十二萬名用戶，權益由誰把關，交通部呼籲民眾不要裝機，遠通電收則表示，消費者可以繼續使用OBU，也可以選擇退機退費，今天一整天觀察下來，大部分消費者還是選擇繼續使用，不過對於政府的烏龍失誤，感到非常反感。

　　遠通電收中壢門市，消費者不斷上門儲值，對於每天都要跑高速公路的消費者而言，有ETC的確比較方便，一想到政府的烏龍失誤，蔡先生就很不滿。生氣歸生氣，民眾還是選擇相信政府，繼續使用OBU，儘管交通部呼籲不要再裝機，裝新機的消費者還是持續增加，不過遠通電收已經打算不玩了，雖然交通部長郭瑤琪在二月就設下了停損點，但至少也要賠18.4億，此外，目前遠通委辦服務費以及車上機的收入，一天至少一百一十二萬元，一個月超過三千三百萬元，未來該如何處理，交通部也一片混亂，一場官司，輸了廠商，輸了政府，也輸了民眾。