高鐵通車後，勢必搶走台鐵生意，台鐵預估每天將減少三萬兩千名旅客，營收損失872萬元，為了衝擊，台鐵決定簡化車種，九月開始，莒光號將停開！目前最快的自強號也可能重新命名，區間電聯車將比照捷運，車次密集，不過票價將會有小幅調漲，每三到五公里，就會調漲五元。

　　再多看幾眼這樣的畫面，因為從九月分開始，沿用多年的台鐵莒光號列車，即將走入歷史，就連長途最長搭乘的自強號列車，以後也可能重新改名，交通部這樣做，全都是為了因應高鐵通車，台鐵旅客流失，可能得面對的成本虧損，決定將車種精簡化，因應需求。

　　不只汰舊還要換新，長途列車結合觀光，未來走精緻化路線，不僅車廂座椅更大更舒服，還有適合不同路線設計的列車出爐，區間電聯車也要比照捷運，車次密集，每八到十五分鐘就有列車停靠，車次變多了，票價也會調漲，松山到板橋十八元調高到二十元，每增加三到五公里還會增加五元。