阿里山森鐵經營方向六個月內決定
行政院農委會主委李
金龍今天指出,阿里山森林鐵路的經營絕對沒有所謂﹁
事權扞格﹂問題,未來經營政策則考慮比照日本,改採
﹁政府興建、民間經營﹂的方式,或是改由觀光事業主
管機關管理,六個月內會報院決定。
李金龍表示,阿里山森林遊樂區相關主管機關有交
通部、農委會和行政院研考會,交通部主要是在阿里山
設有風景區管理處,今天在行政院的檢討會議中,這三
個單位評估都不認為彼此間有﹁扞格﹂或是所謂﹁多頭
馬車﹂的問題。
李金龍說,過去林務局曾經嘗試以BOT︵興建、營
運、移轉︶的方式,邀集民間興建投資經營,不過後來
案子流標,顯然對業者不具吸引力,如果能夠比照日本
以﹁OT﹂方式,由政府興建、民間來經營,這樣可行性
可能比較高。
另外,也有人主張森鐵屬於觀光業務,應該由觀光
事業主管機關來主導管理,這也是一個思考方向。
李金龍強調,BOT、OT和改由觀光主管機關主管這
三個方向,還要各相關部會研議不同方案來會商,提報
行政院處理,六個月內會提出。
金龍今天指出,阿里山森林鐵路的經營絕對沒有所謂﹁
事權扞格﹂問題,未來經營政策則考慮比照日本,改採
﹁政府興建、民間經營﹂的方式,或是改由觀光事業主
管機關管理,六個月內會報院決定。
李金龍表示,阿里山森林遊樂區相關主管機關有交
通部、農委會和行政院研考會,交通部主要是在阿里山
設有風景區管理處,今天在行政院的檢討會議中,這三
個單位評估都不認為彼此間有﹁扞格﹂或是所謂﹁多頭
馬車﹂的問題。
李金龍說,過去林務局曾經嘗試以BOT︵興建、營
運、移轉︶的方式,邀集民間興建投資經營,不過後來
案子流標,顯然對業者不具吸引力,如果能夠比照日本
以﹁OT﹂方式,由政府興建、民間來經營,這樣可行性
可能比較高。
另外,也有人主張森鐵屬於觀光業務,應該由觀光
事業主管機關來主導管理,這也是一個思考方向。
李金龍強調,BOT、OT和改由觀光主管機關主管這
三個方向,還要各相關部會研議不同方案來會商,提報
行政院處理,六個月內會提出。
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