事實上台灣也存在另一群重型機車的飆車族，不過他們把騎車當休閒，不做非法競速，但礙於政府從70年開始，限制150CC以上的重型機車不得領牌，他們只能非法上路。

　　雄渾的排氣聲浪，伴隨卅多輛重型機車帥氣上路，車友駕愛駒、載著老婆、女友，他們兜風但不飆車，不過您眼尖的話，會發現這些重車都沒掛車牌，不是車手蓄意違法，而是監理單位在民國七十年頒佈禁令，限制排氣量150ＣＣ以上的重型機車進口，並停止發放新牌照，讓愛車成痴的車友花費數十萬元買進重車，還得冒著被警察扣車的風險非法上路。

　　車友指出，目前國內的無牌重車約有四千多輛，擁有者不乏律師、醫師等社會菁英，而他們只有在假日隨俱樂部集體駕車出遊，到定點進行休閒聯誼活動，平常並不拿愛車當交通工具，對他們而言，重車的功能已經轉變為休閒器材，而重車隊的行車紀律，也讓他們有別於街頭噴來噴去的飆車族，車友認為，因應我國加入WTO，開放重車進口領牌，只是遲早的問題，政府交通單位不妨逐步放寬對重車的領牌禁令，及早立法管理，會比全面防堵更有建設性。(蔡曉剛)