今天又發生罷機事件了，三百多位從馬尼拉回台北的旅客，因為濃霧留滯機場期間，馬來西亞航空公司未盡照顧之責，旅客在抵達機場後以罷機作為抗議，最後在也是旅客的台北市議員李慶安協調後，才化解糾紛。

這樣的場景，在各國記機場來說，是不可能發生的，不過，在號稱要成立亞太營運中心的中正機場來說，卻是司空見慣，昨天華航六班機一起罷機，今天馬來西亞航空公司班機，也再度上演同樣戲碼。這班由吉隆坡飛台北班機，因為濃霧，改降馬尼拉機場，結果航空公司因為沒有完全安排旅客住宿，讓一百多名經濟艙的旅客露宿機場，因而引發了下午的罷機事件。也搭乘這架班機的台北市議員李慶安，在發表據搭馬航聲明，以表明向消基會投訴之後，持續四十分鐘的罷機事件宣告落幕，馬航沒有賠償任何一毛錢。比起外籍航空公司的強硬，昨天簽下五百美金賠償書的華航，顯得相當無奈，華航已經拒絕屢行賠償，改以升等作為補償，華航說，政府公權力應該介入，不能任由旅客罷機。

不過，航空公司可能沒想到，公權力，和他們一樣無奈目前民航局正考慮要求航警局以清艙名義解決罷機，或是加保準點險，只是，在處理辦法沒有明定以前，罷機，還是無法可管。而消基會則認為，其實航空公司應該自己訂定賠償條款，因為，罷機都是航空公司的服務不加所引起的。

中正機場半年來已經發生十一起罷機事件，加上昨天的六起和今天的這一件，再度創下記錄，不少外籍航空公司都表示，如果再不訂出管理辦法，任由旅客罷機，除了賠上國家形象，亞太空運中心也可能會成為亞太罷機中心。