桃園有2轎車發生擦撞，沒想到其中一台車瞬間失控往右衝撞，共計造成15輛汽機車的事故，其中2名騎士受傷送醫治療，好在沒有大礙，而其中一台機車被懷疑，當時是否是要外切待轉被撞上，專家則說待轉格的設置，位置相當重要，盡量要退縮到原道路的行車動線外，才能避免發生事故。日前有一份網路民調顯示，有超過6成民眾希望取消兩段式左轉，交通部則表示原則上不會取消，但會研議是否開放更多地區直接左轉。

外側車道，黑車打了方向燈想左切，當場和一旁的白車發生擦撞，車子當場失控往畫面左側猛衝，先撞上同向的機車，騎士當場滑行再波及待轉格的騎士，而汽車煞不住像保齡球般衝入停等區，14車被撞上，車頭都歪了機車更是倒的倒，肇事車逆向衝撞，共4台汽車11台機車發生事故，還有2個騎士受傷，而事發當下被撞上的騎士被懷疑是否要外切待轉，卻遭到撞擊車輛再噴飛撞上待轉騎士，待轉格到底安全否和如何設置有很大關係，中華民國運輸學會理事長邱裕鈞說：「(設置)很接近行車動線，所以稍微有一點這個偏移，動線就會去碰撞到待轉的車輛，所以對於這種地方，應該要適度在空間上做內縮。」

除了行人走的行人穿越道為了安全而退縮，包括待轉格的位子，專家表示設置位子也應該退縮遠離行駛動線，讓騎士在外切或停等上都能更安全，但日前有網路民調，針對機車兩段式左轉存廢投票，有逾6成的網友支持取消，專家則說恐怕還是得有配套， 中華民國運輸學會理事長邱裕鈞說：「要把汽機車變成是前後的關係，也就是車道要瘦身，這個不能夠讓它車道太寬能夠併行，那個路口要有左轉燈的專用車道。」交通部長王國材日前也回應機車兩段式左轉，原則上還是會保留，但如何因地制宜，讓更多地區開放直接左轉，還有待相關單位研議。