（中央社記者蔡孟妤高雄31日電）外界質疑「中央前瞻軌道經費獨厚高雄」，高雄市捷運局今天舉交通部數據回應「高雄市前瞻軌道補助金額在新北、桃園、台中之後」，有心人質疑不是事實，勿為選舉抹黑。

高雄市捷運局今天新聞稿駁斥「前瞻軌道建設獨厚高雄」說法，並舉交通部捷運及軌道建設資料，前瞻軌道新北市有7案，其中中央補助1202億。桃園市前瞻軌道4案，中央補助1437億；台中市同樣前瞻軌道建設4案，中央補助1226億。高雄前瞻軌道3案獲中央補助1025億餘元，補助金額在新北市、桃園市、台中市之後。

依交通部數據，台北、新北捷運建設經費(不含納入前瞻軌道部分)，其中初期路網新台幣4444億元，中央補助2834.25億。後續台北捷運路網11案、6131億餘元，中央也補助2760億；同屬軌道建設的台北市區鐵路地下化共4案、1808億，台北市也獲中央補助1181億。

另外，在中央政府2017年推出前瞻軌道建設之前，台北市先獲1兆2384萬餘元的軌道經費，其中中央補助6775萬餘元。和其他縣市相比，台北市得天獨厚可見一斑。

對於國民黨台北市議員游淑慧指「高雄捷運經費拿最多」，高市捷運局長吳義隆強調，高雄捷運所有申請程序均依中央規定辦理、逐級審查，包含鐵道局、交通部、國發會、行政院審議以及現勘，程序嚴謹，有心人士勿為個人選舉抹殺市府努力與付出。（編輯：孫承武）1120731