（中央社記者黃巧雯台北27日電）高公局今天表示，輔助駕駛系統「非」自動駕駛系統 ，仍有6種可能無法正確辨識路況情境，包括與前車速差過大，提醒駕駛人若開車時雙手離開方向盤，可處6000元以上3.6萬元以下罰鍰。

交通部高速公路局發布新聞稿表示，近年來輔助駕駛系統（ADAS）逐漸成為新車標準配備，雖ADAS的車道維持、盲點偵測、主動煞停等功能可減少駕駛負擔，但部分駕駛人對於ADAS功能認知明顯不足或過度依賴而有分心鬆懈傾向，恐易造成交通事故。

高公局指出，目前台灣市售車輛所配備ADAS屬國際SAE J3016標準的Level 0至2等級，仍屬輔助性質而非自動駕駛。

經高公局整理，仍有6種可能無法正確辨識路況的情境，包括與前車速差過大，前車未行駛於車道正中間，前車突然轉向或切入，行駛路形特殊，大雨、濃霧、強光等用路環境，前車外型特殊，駕駛人應肩負車輛控制責任，不得放開雙手駕駛，並隨時注意路況。

高公局舉例，今年9月1日夜間國3北向203.7公里處，1輛小客車因故障、跨線停於路肩與輔助車道間，遭後方開啟ADAS小客車追撞，即屬於上述「與前車速差過大」、「前車未行駛於車道正中間」2種情境。

另一起事故發生在9月9日下午國3北向253.2公里處，1輛施工緩撞車在內車道警戒時，遭後方開啟ADAS小客車追撞，則屬上述「與前車速差過大」情境。

高公局表示，駕駛人開車時若雙手離開方向盤，可依道路交通管理處罰條例第43條第1項第1款處新台幣6000元以上3萬6000元以下罰鍰，並當場禁止其駕駛，提醒用路人切勿以身試法。

高公局強調，輔助駕駛僅能協助駕駛者，而非取代駕駛操作，駕駛人應時刻保持警覺，全程握好方向盤，隨時做好適當的操作，以確保行車安全，才能快樂出門，平安回家。（編輯：李亨山）1141127