（中央社台北17日電）中國電動汽車大廠比亞迪成為首家進入全球前10的中國車企，但在高階智慧駕駛方面布局較慢，被輿論詬病智慧化程度不足。比亞迪方面表示，未來將在智慧化領域將投入人民幣1000億元（約新台幣4400億元）。

陸媒第一財經報導，比亞迪（BYD）董事長王傳福16日表示，在智慧駕駛領域，比亞迪共有4000多名工程師，未來在智慧化領域將投入1000億元。未來比亞迪20萬元以上車型將提供高階智慧駕駛系統選配，30萬元以上車型將標配高階智慧駕駛系統。

比亞迪在混合動力車和純電動車方面是中國最大的新能源車企，2023年銷量超過302萬輛，成為首家進入全球前10的中國車企，去年第4季銷量首次超過美國電動車大廠特斯拉（Tesla）。

彭博行業研究（Bloomberg Intelligence）追蹤約2000家各類企業並評選出今年值得關注的50家公司，其中就包含比亞迪。

報導指出，當下汽車進入了智慧化競爭的下半場，和華為、小鵬等車企相比，比亞迪在高階智慧駕駛等方面布局較慢。

今年第一季，比亞迪將開始在騰勢N7車型上推送城市領航、高快領航等自動駕駛相關功能。「城市領航」可在城市道路上協助駕駛按照導航路線完成從A點到B點的駕駛任務；該車型在斷頭路、狹窄車位等停車環境中也能實現全程高效流暢的自動停車。（編輯：張淑伶/楊昇儒）1130117