【記者何家璇高雄報導】「107年教育盃全國獨輪車錦標賽」15到16日於樹人醫護管理專科學校舉行，今年八月剛在韓國「UNICON 19 世界獨輪車錦標賽」奪冠、國立高雄科技大學學生邱俊傑再次展現精湛實力，在本次賽事中獲得男子公開組IUF迴旋障礙賽第三名、個人花式競技第一名、個人前進競速100公尺第二名，狂掃三面獎牌。

邱俊傑在IUF迴旋障礙賽項目中展現平衡及過彎技巧，比賽開始，他踩著踏板快速直行，逆時針繞過第一個角錐，再順時繞過第二個角錐，接著以S型連續闖關五個角錐，過程迅速且皆未失誤撞倒角錐，最後順時針、逆時針各繞行一次後，在終點處順時旋轉一整圈，以24.86秒順利完成比賽，僅落後第二名0.19秒。邱俊傑表示，IUF迴旋障礙賽項目是近年才新加入全國賽的項目，每個轉彎設計都考驗選手的平衡技巧及控制技術，其中，S彎關卡的難度最高。

IUF迴旋障礙賽中選手需以S型連續繞過五個角錐，許多選手在這一關卡撞倒角錐而失去比賽資格。　圖／何家璇攝

邱俊傑接觸獨輪車十年，過程充滿困難。他提到，從一開始成功坐上獨輪車並向前騎，就花費約三、四天。尤其訓練花式、極限動作時，每學習一項新的動作，皆會遇到瓶頸。邱俊傑的父親、獨輪車教練邱辛舉認為，學習獨輪車不只訓練選手平衡及專注度，也能提升選手自信。邱俊傑原本個性內向，但在練習獨輪車過程中獲得成就感，而變得大方。

國際上多獨輪車競賽項目，除競速、花式之外，還有展現跳高、障礙超越等技巧的極限競賽。然而，國內目前並沒有舉辦獨輪車極限項目比賽，邱辛舉表示，台灣許多家長因為顧慮小孩的安全，不願讓小孩學習極限動作。不過，邱辛舉指出，獨輪車只有單個輪子，騎手摔倒時，人車分離，反而不用擔心被車身壓傷。女子個人前進競速800公尺第二、IUF迴旋障礙賽第二的樹人醫專學生陳瑄也提到，未來若有機會參與國際比賽，希望參加獨輪車越野項目，雖然台灣獨輪車越野較不盛行，但她仍透過學校以外的管道自主訓練。

樹人醫專獨輪車教練、中華民國獨輪車協會代理理事長饒秋琴表示，獨輪車非亞奧運項目，且未納入大學考試加分運動項目，因此升上高中、大學選手銳減。另外，在獨輪車競賽項目上，台灣目前主要推動花式、競速項目，協會未來希望增加靜止、慢速項目比賽，但其他像是極限項目，則由於場地及安全考量較不被納入考慮。

比賽採計時決賽，由於當天僅設有一個場地，選手需排隊檢錄後，方能進行比賽。　圖／何家璇攝