獨家報導！高雄三民區鐵道一街、克武路31巷口，27日上午，有一名63歲的黃姓騎士因為要左轉，結果和直行的車輛發生碰撞，雙雙倒地，當地居民質疑，整條路大約有一公里，卻都沒設置紅綠燈，認為是車禍頻傳主因。今(31)日實際回到現場，曾被撞過的居民說，沒紅綠燈，車輛經常加速通過，釀成意外，交通局表示，會再進行會勘，擬出最佳方案，保障居民用路安全。

一大早車輛都呼嘯而過，這時一台機車準備左轉，騎士先靠邊邊停等，左看看，右看看，結果才剛起步，就和直行的車輛發生碰撞，雙雙倒地。目擊民眾說：「大家車速又滿快，時常發生車禍。」

27日一早發生車禍意外，驚擾不少周邊居民，大家也熱心都出來幫忙。三民二分局交通分隊分隊長陳俞任說：「初步研判為黃女行駛於支線道，不讓幹線道車先行。」

車禍發生的地點就在高雄三民區鐵道一街、克武路31巷口，實際回到現場，儘管一旁設置注意來車告示牌，但這條路，大約有1公里沒設置號誌燈，車輛行經此處，常常會加速，進而忽略掉旁邊巷弄竄出來的車輛。

寶獅里長林昆明VS.居民說：「就像這樣好了，過馬路，馬路如虎口。」帶小孩從公園出來，也得再三留意，不論行人，還是車輛都存在一定風險，就有住在附近的居民，也曾被撞過至今餘悸猶存。

在地居民說：「要過斑馬線就撞上我了，我這邊都受傷了，被機車撞到，(撞兩次)，對撞兩次沒死，最主要是都不停，還從旁邊鑽過去。」寶獅里長林昆明說：「大約一公里就是太直太長了，所以速度快的原因就在這邊。」

根據統計，113年1月到12月周邊發生有人員受傷的A2交通事故案件共8件，A3無人傷亡的交通事故案件則是有5件。高雄市議員(基進黨)張博洋說：「非常足夠讓人家不管是騎機車都可以來加速，是需要一個明確減速措施。」

高雄交通局副局長劉建邦(聲源)說：「塗銷路口10公尺內的停車格，規劃來增設可能是減速設施，或者是比較蜿蜒的道路或者是增設號誌的方式。」現在相關單位也進行會勘，將擬出最佳方案，別再讓用路人提心吊膽。