下週準備迎接農曆春節9天連假，不少遊子，都已經買好返鄉的車票，而近幾年高鐵的搭乘人數直線攀升，去年更創下新高。對此台灣高鐵除了增加班次，也引進12輛新車，另外台灣高鐵也首度公開最新的軌道檢修車，這輛檢修車如何運作，確保行車安全。

南漂、北漂族再等等，盼著農曆春節準備返鄉見見家人，但在假期疏運前，高鐵行車安全備受關注。檢修人員緊盯前方，也有人員看著螢幕確認鋼軌有無異常，高鐵首度曝光，這輛穿著橘色外衣的軌道檢修車。記者張小媛說：「這台就是高鐵的軌道線型檢修車，可以看到紅色的光就是紅外線，透過雷射打在鋼軌上，再透過鏡頭，就可以確認鋼軌的耗損程度，並預測有沒有達到更換的標準。」

軌道線型檢修車，紅色的光就是紅外線，透過雷射打在鋼軌上，再利用鏡頭確認，鋼軌磨耗狀況，預測有沒有達到更換標準，靠著這唯一一輛檢修車，每個月得花大約9天，檢測完全台的軌道。

台灣高鐵公司軌道檢測課維修督導甘偉廷說：「我們是類似AI，它可以自動挑選軌道一些瑕疵。」台灣高鐵公司軌道檢測課課長黃啟峰說：「軌道安全努力達標，但近幾年高鐵還有個新課題。如果有發現一些問題的話，我們會請現場的同仁，再去做一些複測。」

人龍排了一圈又一圈，每到連假自由座這景象，對南來北往的旅客來說已經不陌生，甚至有乘客為了爭奪自由座爆發衝突。看看歷年搭乘人次，2021年遇到疫情一度下跌，不過2022年開始逐年上升，到了2024年更是創下新高，高鐵頻頻增班也買下12組新車，準備在2027年正式上線。

左營基地第二車輛檢修廠預計2027年完工，到時候維修量能從38組增加到47組，駐車組數則是增加6組。台灣高鐵D296駐地辦公室經理蕭順文說：「在既有的場域裡面，讓它可以達到檢修的功能，也可以達到停駐的功能。」今年高鐵開賣春節車票，短短1小時就賣出64.1萬張，就盼此舉能解決乘客人數攀升的問題，好讓遊子們快速又順利返鄉過個好年。