高鐵才剛開完股東會，宣布創下營收近500億的新高紀錄，但股東會公布的公司章程修訂條文中，有一項針對董事長的退休離職金，滿一年就有兩個基準點，算下來任職八年的董事長江耀宗，可以領到560萬退休金，引發爭議！高鐵回應，條文經過百分之95.9的股東，決議通過，其他泛公股像中鋼和華航，都有類似章程。工會不滿，退職金參考勞基法舊制，易造成社會和員工觀感不佳。

高鐵23日才開股東會，開心宣布，去年運營人次超過7300萬，營收高達498億元，每股分配現金股利1.02元，雙雙創下，通車之後的新紀錄，但公司章程的增訂條文其中一項，卻爆發爭議！高鐵董事長江耀宗(2018.08.01)說：「提供非常安全準點優質的服務。」高鐵董事長江耀宗，上任後雖帶頭減薪，月領70萬砍到剩一半，不過高鐵另外編列獎金，一來一回其實沒有減少。

股東會最新通過的公司章程增訂條文，針對董事長的退職金，服務年資每滿一年，給兩個基數，江耀宗到目前為止任滿八年，等於可以領16個月，乘上砍半的月薪，也有560萬，增訂條文，經過股東高票通過。工會不滿，退職金參考的，是勞基法舊制，造成社會和員工的觀感不佳。不過，企業管理的角度，有不一樣的看法。

師大企管系教授康敏平(聲源)說：「董事長他最重要的，其實就是股東的權益，如果為公司創造很高的價值，這樣子的董事長當然，至少在薪資上面，公司要給予他足夠的肯定，它是一個整體考量，不會只有其中一個部分。」高鐵回應公司章程依法依規，為了持續引進優秀管理人才建立制度，其他政府直接或間接投資的企業，像中鋼、華航、漢翔、台航等等，都有類似作法，有部份也刊載在公司章程當中，希望弭平外界質疑。