春節疏運前夕，中國民航局自行宣布，2月1日起，取消M503航路，自北向南飛行偏置，將啟用連接M503航線的W122、W123航路，由西向東飛行。雖然航空專家認為，這對民眾來說，飛行時間不會有太大影響，但交通部表達嚴正抗議，王國材表示，如果遇到天候不佳，飛機會偏東飛行，對台灣的民航機和軍機會造成飛安上的疑慮。

民眾提著大包小包準備出國旅遊，中國距離台灣近航程時間短，是許多台灣人的旅遊首選，上海廈門更是熱門目的地，但隨著中國民航局宣布，2月1日起取消M503航路，自北向南飛行偏置，啟用連接M503航路的W122、W123航線由西向東飛行，讓人好奇對民航航路會有什麼影響，前機師張志豪說：「假設你是要往上海北京的方向，基本上我們是往上飛行，往上飛去接航路然後，進到中國的中國飛航情報區，如果你是要往所謂的廈門，或者是廣州那一帶，你是往下飛的，往下飛之後再繞行上來到廈門，如果說往廣州就繼續往西，所以基本上往中國的航路，也不會經過到這個地方。」

中國M503航路，幾乎緊貼海峽中線，但台灣航空公司，過去飛往中國，都會繞過M503，前往上海往北繞，要是去廈門就會往南繞，因此就算M503改變飛行偏置，對台灣航空公司，航程時間影響也不大，中國飛往台灣，同樣要繞過海峽中線，但如果中國軍機，在M503飛行時，遇到天候狀況不佳，就有可能不小心越界，交通部長王國材說：「如果(中國航班)直接在，M503上面4.2浬，當天候狀況不好的時候，(中國航班)可能會偏東，那這個偏東會跟我們民航機，還有軍機會有衝突。」

就怕民航機飛安被擾亂，畢竟中國早在2015年，啟動航路時，就跟我國溝通過，如今隨意更動航路，民航局也表達遺憾，做出嚴正抗議，至於對應的措施，將待與相關機關進一步評估及商討後，對外說明。