在民眾在台北市信義區尖峰時間，直擊一輛加長型腳踏車，前方還有安全座椅，騎士載著一個幼童要去上學，畫面PO上網直呼難道不會危險嗎？我們實際找到這名車主，爸爸說自己是原廠購買不是改裝，而且這在歐洲很常見，也有歐盟認證，自己騎了五年也不覺得危險，而台灣現行法規並沒有特別規定，腳踏車不能加長、加寬，警方說只要有兒童座椅合格標章，就不違法。

綠衣騎士，跟著大家一起停等紅燈，仔細看這台腳踏車很特別，前方還載著3歲兒子，監視器拍下父親在上班時間，騎著加長型腳踏車載小孩上學，穿梭在信義區松仁路車陣中，雖然兩人都有戴安全帽，但民眾卻質疑這要是被撞到，孩子豈不是變成人體安全氣囊，民眾說：「要是緊急剎車的話，小孩可能會飛出去對，萬一有車突然撞過來，有可能就會被撞飛了。」民眾說：「有發生車禍什麼，這樣第一時間就是撞到小朋友，也沒有後照鏡或什麼。」

實際找到車主，他穩穩騎著腳踏車，轉彎、直騎都難不倒他，他說這已經騎了5年，連座椅都是原廠購買的，不是另外改裝，車主說：「這個車它其實在設計的時候，就保留這個彈性，那在比較盛行的像歐洲地方的話，就是它會依照你的家庭使用需求，去做載貨或是載小朋友，就是光台北市可能就大概10台上下，所以在法規上面，會比較難找到它適合放的一個位置。」

特別強調車子可以載兒童也可以載人，來自歐洲丹麥的自行車，在荷蘭相當盛行，而台灣現行法規沒有特別規定，腳踏車不能加長或加寬，只要座椅符合兒童座椅合格標章就不違法，記者蕭羽秀說：「實際騎乘這一台腳踏車，它其實可以載重175公斤，所以載小朋友是沒有問題的，不過因為轉彎時，軸長比較長，所以轉彎的時候很難操控。」

加長設計，不是每個人都能騎的穩，這樣式在台灣也相當少見，目前也無法可管，有些人認為荷蘭和台灣的交通環境大不同，不時會有摩托車或轉彎車衝出來，還是得特別小心。