台北士林一名李姓駕駛，今年3月倒車不慎，撞倒車後79歲郭陳姓老婦人，導致婦人顱內出血，送醫搶救1天傷重不治；駕駛一審開庭時辯稱，倒車雷達未發出聲音，也沒看到婦人站在後頭才會釀禍。我們實際測試，轎車後保險桿會有數顆倒車雷達，以扇形方向往外感應，只要人站在偵測距離外，雷達很有可能無法發揮作用，如果身高不到1百公分的小朋友，或是比較矮的三角錐，駕駛倒車根本看不到人，容易發生意外。

黃衣男子坐進車內，往後倒車準備開車離開，這時一名婦人，走在轎車後頭，他頭也沒回直接往後退，把對方撞倒，一開始婦人還能坐起身，和闖禍駕駛對話，無奈傷勢太重，搶救一天宣告不治。

事發在台北士林，當時62歲李姓駕駛倒車起步，撞擊79歲郭陳姓婦人，導致對方頭部重創顱內出血，最後傷重死亡，一審法官開庭，他辯稱倒車雷達沒響，根本沒看到老婦人站在後頭，強調不是故意撞人，但駕駛應注意而未注意，釀成死亡車禍，法官依過失致死罪將他起訴，記者盧以馨說：「民眾倒車多半依賴倒車雷達，但其實還是會有漏洞，像我這樣子一往旁邊站，感應器偵測不到我容易發生意外。」

嗶嗶嗶，倒車雷達到底為什麼沒響，實際測試站在轎車後方，會發現有四顆圓形雷達偵測器，偵測範圍以扇形方向往外擴大，又以只裝2顆雷達偵測器的死角，來得最大，只要我們人離開雷達偵測範圍，或是比較矮的物品像三角錐，或是身高不到100公分的小朋友，容易產生視線死角，駕駛座顯示器無法發揮作用，就容易發生意外，汽車達人陳俊安說：「死角是來自於我們雷達發射出去，它是以扇形的方是向外去做延伸偵測，但是雷達與雷達之間，就會產生所謂的夾角，是沒有辦法去偵測到的情形。」

畢竟倒車雷達只是輔助，還是有可能有誤差，駕駛開車還是得靠後視鏡，倒車時放慢速度多回頭確認，小心開車比任何高科技的輔助都有用。