持續帶您來關心高雄翠華陸橋，1死2傷重大車禍案件，其實這個路段，去年4月，也發生過水泥預拌車超載，轉彎撞上隔音牆，幸好當時沒有傷亡，不過這回就沒有那麼幸運，駕駛不幸喪命，今(14)日周邊居民就憤怒的表示，每一次要求市府拆除陸橋，接連被駁回，如今1年多就發生2起類似案件，要求相關單位重新評估，高雄市交通局也出面說明，翠華陸橋只要到尖峰時間不論北上南下，每小時車流量都超過1600輛，鐵路下地後附近道路又形成一個6叉路口，種種考量才會決定暫時不拆，不過為了避免意外發生，目前橋上已限速40公里。

，警方站在路口處，吹哨指揮交通疏導車輛，因為有一台水泥預拌車，衝破隔音牆，飛落橋下重摔路面，周邊居民說：「上次在前面那裡，就在前面馬卡(道)路，轉彎那個地方。」這路段已經不是第1次，傳出這種意外。

高雄翠華陸橋留下來後，這1年多來，接連傳出2起重大車禍，這也讓陸橋的去與留浮上檯面，居民滿是無奈，只要陸橋上發生車禍，他們就得提心吊膽，擔心遭受波及，周邊居民VS.記者說：「(如果)綠燈衝過來的時候，整排都是車看要死多少人，這個很危險叫政府要拆一下，不要拿人命開玩笑，拆掉的話橋墩這個地方是不是又有1條路，會希望說市府趕緊通過拆橋，對對對那當然，這樣對你們會，這樣大家都安心啊。

要求拆除，還為此陳情多年，不但不見效，最後還以會造成「常態性回堵」，選擇暫時性不拆，讓他們感到憤慨，更怒斥相關單位沒有意識到嚴重性，周邊居民說：「規劃好就不會回堵啊，因為當初有這個橋設計，是因為有鐵路啊鐵路地下化已經完成了，應該它的任務應該這個橋的功能也不需要存在了。」

龍水里里長初學霖說：「車子的動線政府你要去評估，而不是說保留在那邊，我很想問他說，你是要保留到讓它變古蹟為止嗎。」其實從高處往下看，陸橋上車流量大，而且大型車輛來往平凡，途中又有將近90度大轉彎，只要駕駛人沒有減速慢行，還是存在一定的危險性。

高雄市交通局主祕許啟明說：「(意外)大多是車速過快，煞車不穩所造成，目前行車速度已限速40公里。」隨著一座座陸橋功成身退，尚未拆除了翠華陸橋，究竟會不會因為這2次的車禍意外，有了翻盤機會，附近居民只盼，相關單位能重視，別不把的他們人命當一回事。

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