肇事的工程車，到底有沒有按照步驟煞車，又要怎麼做才確實呢，訪問了大客車訓練班的教練，他說除了手煞車之外，也要打入一檔，確認車子沒滑動，再把三角輪檔或者石頭放在輪胎後方，如果要更小心，還要把方向盤打向山壁的方向，避免車子真的滑落時會朝山壁方向減少傷亡的可能。

被撞到支離破碎的工程車，卡在軌道和邊坡的狹小空間，工程車怎麼會掉到這裡，原來是從邊坡上滑了下來，到底這種大型車輛，如果真的要停在邊坡上，要怎麼停才是真正的安全，駕訓班教練黃志偉說：「先把手煞車拉起來，那拉起來之後然後你要入一檔，入完一檔之後你要把煞車慢慢放掉，你要確定它的車子是沒有滑動的狀態，你人才可以下車，那你下車之後，照正常的標準配備，一個貨車它車上都要有，一個那個三角的輪胎檔，那你要放在你的，那個輪胎的後面，讓它避免它再繼續滑動。」

確保安全的三個步驟，拉手煞車打一檔，輪胎下方放輪檔，如果更小心，還會把方向盤，打向會滑動向山壁的位置，如果真的滑動至少能降低傷害，駕訓班教練黃志偉說：「石頭有放好，然後車子又沒有動的情況之下，它是不可能會再往後滑的，基本上除非你是很大的地震，或者是怎麼樣，你才有可能去撼動，那個那個石頭，讓車子去往後滑。」

懷疑是駕駛在煞車時，步驟不夠確實，也可能沒有二度確認，車子是否還會滑動，但種種因素目前都指向，跟人為有著密切關係。