發生機艙門掉落意外的空勤總隊UH-1H直升機，機齡已經有38年，現在還不能完全確定是機械過於老舊，還是人為操作問題，但回顧2009年八八風災當時，3名空勤隊員，也是駕駛同款式，且機齡高達30年的空勤救難直升機，不幸失事墜毀，3名機組人員原本要救人，卻斷送寶貴生命，讓人不禁要問，我們的空勤總隊的老直升機，到底何時可以汰舊換新。 　　滾滾黃泥中，空勤隊員不顧自身危險，就怕自己眼力不夠好，找不到受困災民，一發現有人，立刻在風雨中垂吊救人。救難衝第一，生死一瞬間，還有迎接新生命。碰上天災人禍，空勤隊員的雙手沒停過，除了救命，還要負責空中補給。但載著隊員全台飛透透的救難武器，清一色幾乎都是UH-1H直升機，八八風災中，1架高齡30歲的空勤總隊直升機，在河谷墜毀，3名機組員不幸死亡。 　　2008年，也是同款，機齡30年的直升機，因為飛機老舊，人還沒救到，就先迫降在河谷。這回直升機空中訓練到一半，機艙門竟然掉落在學校，老直升機到底牢不牢靠。 　　這批老直升機，還要再等2、3年，才有機會汰舊換新。肩負救難、救護、救災的重責大任，老飛機卻能在半空中掉了艙門，這要如何，讓災民期待能平安回到家門。