去年4月25號，國道三號發生嚴重的走山事件，奪走四條人命，直到一年後，最新的調查報告出爐，指出是地下水滲入順向坡，加上地錨鏽蝕導致走山，交通部說看不出有人為疏失，地質學者卻直言，這當然是人禍。因為當初的設計不良，走山崩塌的土石量，足足比地錨設計的承受力道，多了十倍。整片的山，瞬間崩塌，就垮在國道三號，南下三點一公里處。 　　去年4月25號，國道突然走山，埋掉的不只車道，還包括了四條人命。當時沒有下雨，沒有颱風，這起意外，究竟怎麼發生？交通部請專家學者，組成調查小組找原因，將近一年後，結果出爐，發現地下水和地錨鏽蝕，就是禍首。真相調查小組：指圖說明，地錨設計有盲點，交通部卻說，看不出明顯的人為疏失，難道當初的設計單位，不是人嗎？ 　　這會不會太牽強？為什麼說是人禍？原因一樣出在當初設計的人，國道三號的邊坡打上地錨，就是為了防止土石鬆動走山，問題是，地錨的承載力道，只有一小部分的土石，連當初的設計單位，都萬萬沒有想到，會發生如此大面積的走山，比預期還要多了10倍的土石量。交通部沒有追究人為疏失，但監察院可不能坐視不管。監察院要求行政院，必須在兩個月內提出明確的檢討報告。誰該負責？應該給全民一個交代。