買房子最怕買到凶宅，買車最怕買到事故車，國內每年重大車禍都超過十八萬件，也就說，每年會產生十八萬輛事故車，有的報廢，有的就重新拼裝流到二手車市，經過借屍還魂的事故車，利潤驚人，但一般民眾根本分辨不出來，帶你看看事故車的背後，不為人知的黑金秘密。 　　

沿著台北木柵山區的產業道路，來到隱藏在郊區的修車廠，光是用肉眼看過去，裡頭停放的，或是正在整修的，幾乎全是事故車。 （修車業者小豪：漸漸的毛病會慢慢浮現，這是一定的，在安全上、在安全性上一定會有差。） 修車、改車超過20年的小豪，是這家車廠的老闆，他帶著我們看他工作室，這輛已經被拆解的，只剩下車體骨架的，就是一部事故車。 （小豪：那這種車一般我們來收了話都不會收太高，都是差不多5、6千元這樣子，了不起最多1萬元，車子稍微新一點 就1萬元。） 買進來只要花個幾千元，經過解體之後，零件一樣一樣分開來賣，一來一往起碼賺上好幾倍。 （小豪：引擎跟變速箱這兩個部分是最大宗的，這兩樣東西賣掉，差不多...以現在來講可以賣5、6萬跑不掉。） 但是如果把拆解下來的引擎，或是行車電腦零件，轉賣、組裝到另一部事故車上，那可就會出問題。 （小豪：他們解體廠說是報廢車，但是我們看有些車很新啊！為什麼？有些是贓車。） 　　循著車行給的資料，我們來到台北縣樹林的工業區，找到這處佔地很大的汽車回收場‵，這也是事故車借屍還魂的再生工廠。 （回收業者：這個應該沒有問題吧？應該沒有問題吧？）事故車不管是維修費，還是拆解轉賣，保守以一輛十萬元的獲利來計算，每年估計可以創造上百億的廢鐵價值，不想當冤大頭，買到拼裝貨的事故車，除了多看、多比較，看起來便宜又新的車，最好還是少碰為妙。